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  1. Hallo zusammen, Ich baue zurzeit an einem Modell der Enterprise, ein amerikanischer Schoner von 1799, und suche nach einem Wimpel, der mit dem Star Spangled Banner zusammen gefahren wurde. Ich bin bis jetzt nur auf den Commission Pennant getoßen, der erst später entstand. Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand weiterhelfen oder Recherchetips gebe könnte (bin noch recht neu in dem Hobby). Viele Grüße, valfar
  2. Gentlemen; Auerbach schreibt in "Preußens Weg...". daß eigens für den Schoner Stralsund 1816 eine neue Kriegsflagge geschaffen wurde (sogen. "Stralsund-Flagge"). Das war, nach einer Abbildung im Buch zu schließen, ein rechteckiges weißes Tuch mit dem Adler in der Mitte und dem Eisernen Kreuz im Obereck. Der Schoner lief erst 1817 vom Stapel. Die Flagge soll 1819 durch eine andere ersetzt worden sein. Der auffälligste Unterschied ist, daß die neue Flagge ein Doppelstander war. Der Witz ist allerdings, daß der (allerdings etwas unamtliche und undatierte) Segelplan(bzw -ansicht) des Schoners Stralsund einen Doppelstander zeigt. Hat jemand zuverlässige Informationen über Aussehen und Verwendung der preußischen Kriegsflaggen mit wirklich zuverlässigen Abbildungen? Eine Übersicht befindet sich hier, leider ohne Literaturhinweise. http://www.deutsche-schutzgebiete.de/flagg...chen_marine.htm Und wurde übrigens tatsächlich erst in den 1850ern eine Gösch eingeführt?
  3. Das 17. Jhd. ist einer der wichtigsten Zeiträume für die Entwicklung von National- und Kommandoflaggen der britischen Royal Navy. Durch die Krönung des schottischen Königs James VI zum englischen König James I im Jahre 1606 wurden die Königreiche England und Schottland vereinigt. Der Union Jack wurde als Nationalflagge eingeführt. Union Jack Der Union Jack ist die Kombination des englischen Georgskreuzes (rot auf weißem Grund) und des schottischen Andreaskreuzes (weiß auf blauem Grund).Laut königlicher Proklamation war diese Flagge am Großtop zu führen. Zusätzlich hatten englische Schiffe das Georgskreuz, schottische das Andreaskreuz am Vormast zu setzen. Die Anordnung galt sowohl für die Kriegsmarine als auch für die Handelsflotte. Die Unionsflagge war in Schottland unbeliebt, da das Georgskreuz über das Andreaskreuz gelegt wurde. Es gab eine inoffizielle schottische Variante mit umgekehrter Reihenfolge. Die Flaggen waren quadratischer als die moderne Form, das Seitenverhältnis war 4:3. Mit der Einführung des Sprietmasts wurde der Union Jack auch dort gesetzt. Nach der Sprietmastperiode wanderte der Union Jack zur Gösch am Eselshaupt. Die Flagge wurde dort aber nur bei Ankerliegern gesetzt, nicht in Fahrt. 1634 gab es eine neue Proklamation, nach der der Union Jack ausschließlich der Kriegsmarine vorbehalten bleibt. Handelsschiffe haben Georgs- oder Andreaskreuz zu zeigen. Eine Ausnahme bilden Handelsschiffe im königlichen Dienst. Die Proklamation wurde 1661 und 1666 bestätigt. Im Jahre 1801 wurde Irland dem Vereinigten Königreich einverleibt und der Union Jack erhielt seine heutige Form. Commonwealth Zwischen 1649 und 1658 wurde der Union Jack durch den "Commonwealth Jack" ersetzt. Die Flagge ist längs in zwei Hälften geteilt. Links das Georgskreuz, rechts die gelbe irische Harfe auf blauem Grund. Neben der Nationalflagge wurden auch eine Admiralsflagge und eine Standarte geschaffen. Die Admiralsflagge hat einen roten Hintergrund auf dem ein gelbes Rechteck liegt. In diesem Rechteck sitzen zwei Wappenschilde nebeneinander. Das linke zeigt das Georgskreuz, das rechte die gelbe irische Harfe auf blauem Grund. Die zugehörige Commonwealth Standard Zeigt ebenfalls die beiden Wappenschilde auf rotem Grund. Das gelbe Rechteck fehlt und die Wappenschilde stehen auf dem Kopf (sehen wie Rundbogenfenster aus). Beide Schilde werden von einer grünen Pflanzenranke umschlossen. 1658 wurde dann der bekannte Union Jack wieder eingeführt, allerdings mit einem blauen Brustschild mit der gelben irischen Harfe. Zur gleichen Zeit änderte sich der Commonwealth Standard in eine geviertelte Flagge: 1. und 4. Viertel zeigen das Georgskreuz; 2. Viertel zeigt das Andreaskreuz; 3. Viertel die irische Harfe auf blauem Grund. Das erste Viertel liegt links oben, gezählt wird im Uhrzeigersinn. In einem schwarzen Brustschild ist ein weißer aufrechter Löwe zu sehen, Cromwell´s persönliches Wappen. Mit der Wiedereinführung der Monarschie in 1660 wurden auch die alten Flaggen wieder eingeführt, die Commonwealth Flaggen verschwanden. Red-, White- und Blue - Ensign Im ersten viertel des 17. Jahrhunderts waren noch rot/weiß oder ro/weiß/blau gestreifte Flaggen mit dem Georgskreuz in der oberen linken Ecke weit verbreitet. Bei der East India Company wurde die rot/weiß gestreifte Flagge während des ganzen Bestehens der Gesellschaft verwendet. Allgemein wurden die gestreiften Flaggen durch die roten, weißen und blauen Ensigns verdrängt. Mit einer Proklamation von 1674 wurde die Verwendung von gestreiften Flaggen untersagt, die Ausnahme blieb die East India Compny. Das Red Ensign wurde um 1621 eingeführt, die beiden anderen um 1633. Zunächst waren die Ensigns noch nicht für die Royal Navy reserviert. Auch Handelsschiffe führten diese Flaggen. Erst 1653 wurde die britische Flotte in taktische Geschwader eingeteilt und die Ensigns als Geschwaderflaggen verwendet. Das Red Ensign durfte von der Handelsmarine verwendet werden, vorausgesetzt das Georgs- oder Andreaskreuz wurde im Großmast gesetzt. Als 1864 die Ensigns von der Roayl Navy aufgegeben wurden, wurde das Red Ensign zur generellen Flagge der britischen Handelsmarine. east india company nach 1707 Das Geschwadersystem der Royal Navy Große Flotten waren in drei Geschwader eingeteilt. Die Geschwader wurden mit den Ensigns gekennzeichnet. Das Ranghöchste Geschwader war das Rote, danach kamen Weiß und Blau (bis 1653 war die Rangfolge rot vor blau vor weiß). Jedes Geschwader war wiederum in drei Gruppen unterteilt, die jeweils von einem Admiral geführt wurde. Die erste Gruppe war die Vorhut (van) die vom Vizeadmiral (viceadmiral of the van) geführt wurde, in der Mitte war die Hauptmacht mit dem Admiral, die Nachhut (rear) wurde vom Konteradmiral (rear admiral of the rear) befehligt. Innerhalb der Flotte gab es also neun Admiralsränge. Vice Admiral Of The Red, Admiral Of The Red, Rear Admiral Of The Red, Vice Admiral Of The White etc. Die Position des Admiral Of The Red wurde erst 1805 besetzt, zuvor wurde die Stelle vom Lord High Admiral oder Admiral Of The Fleet als Oberbefehlshaber besetzt. Das Rote Geschwader war normalerweise in der Mitte der Flotte, Das Weiße Geschwader vorn, das Blaue hinten. Das Blaue Geschwader hatte eine Besonderheit, da es immer in umgekehrter Reihe segelte. Also erst rear, dann main und am Schluß van. Der Grund war der, daß der Rear Admiral Of The Blue der rangjüngste Admiral innerhalb der Flotte war. Sollte die Flotte um 180° drehen, sollte nicht der unerfahrenste Admiral die Führung übernehmen. Die Flaggen sollen am Beispiel des Blauen Geschwaders erörtert werden. Das Blue Ensign wurde am Heck des Schiffes gesetzt. Die Flagge war blau über alles und hatte in der oberen linken Ecke das Georgskreuz (im Falle schottischer Schiffe das Andreaskreuz). Ab 1707 wurden die Kreuze durch den Union Jack ersetzt (in der Handelsmarine war das Red Ensign mit Union Jack schon seit 1687 in Gebrauch, der sog. "Budgee" Jack). Der Admiral führte eine Flagge blau über alles im Großtop, der Vizeadmiral im Vortop und der Konteradmiral im Besantop. In einigen Bilden wiederholt sich auch das Ensign in den Tops anstelle der uni gefärbten Flagge. Die einzelnen Schiffe des Blauen Geschwaders führten anstelle der Flaggen Wimpel in der Geschwaderfarbe am entsprechenden Mast ihrer Gruppe. Ob der Wimpel gegabelt war oder ein Kreuz/Union Jack trug ist nicht ganz klar, nach 1653 wurde zumindest das Georgskreuz hinzugefügt. Das hier gesagte gilt auch für die beiden anderen Geschwader mit Ausnahme des Flaggschiffes des Admiral Of The Fleet/Lord High Admiral. Am Heck wurde das Red Ensign geführt, aber im Großtop war eine andere Flagge gesetzt. Dazu siehe unter Royal Standard. 1633-17071707-1801 Topflagge Das White Ensign veränderte sich stärker als die beiden anderen Ensigns. Ab 1702 wurde dem White Ensign ein großes Georgskreuz zugegeben. Die Stärke der Kreuzbalken betrug 1/3 der Flaggenhöhe. In der oberen linken Ecke blieb das ursprüngliche Georgskreuz erhalten. Als 1707 das Georgskreuz in der Flaggenecke durch den Union Jack ersetzt wurde, schrumpfte die Stärke der Kreuzbalken des großen Georgskreuzes auf ca. 1/9 der Flaggenhöhe. Zunächst waren beide Varianten des White Ensigns in Gebrauch, um 1744 setzte sich die Variante mit großem Kreuz durch. Das weiß uni Ensign verschwand. Als das Geschwadersystem aufgegeben wurde, wurde das White Ensign zur generellen Flagge der Kriegsmarine. War eine Flotte nicht groß genug, um in drei Geschwader eingeteilt zu werden, führten alle Schiffe das Red Ensign am Heck. Im Mast wurde der Union Jack anstelle der Geschwaderfarben geführt. Die Unterteilung in Vizeadmiral am Vormast, Admiral am Großmast und Konteradmiral am Besan wurde beibehalten.
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